Nokian Reifen

Der Nokian-Reifen ist der Test-Sieger mit „besonders empfehlenswert“ im „auto motor und sport“ Sommerreifen-Test 2011 und auch im „Auto“ Reifen-Test.

Das beste Urteil „gut“ bei ADAC und Stiftung Warentest bekamen die Nokian-Reifen aus Finnland und wurden als „Sehr empfehlenswert“ in der „Auto Zeitung“ und in „sport auto“ ausgezeichnet. Auch der Nokian SUV-Pneu ist „sehr empfehlenswert“ im „Auto Zeitung“ Geländereifentest.

„Sehr gutes Fahrverhalten und Bremsvermögen bei Nässe und Trockenheit, geringes Abrollgeräusch, sehr wenig Rollwiderstand“, schreibt die renommierte Autozeitschrift „auto motor und sport“ als Plus über den umweltfreundlichen Nokian V. Ein geringer Rollwiderstand bewirkt einen geringen Kraftstoffverbrauch.

Seine „Stärken“ laut „ADAC-Urteil“: „+ sehr ausgewogener Reifen, + gut in allen sicherheitsrelevanten Disziplinen, + Bestnote bei Nässe“. Den kürzesten Bremsweg auf Nässe aller vom ADAC getesteten Autoreifen hat der Nokian, 22 Meter weniger als der schlechteste. Die Verbraucherzeitschrift „test“ empfiehlt ihn als „Unser Rat“. „Sehr gute Nässe-Eigenschaften und geringer Rollwiderstand verhelfen dem finnischen Nokian-Reifen zum Gesamtsieg“, titelt „auto motor und sport“ in seinem Reifentest.

Für den Reifenwechsel beim Reifenservice vor Ort gibt es Pneus günstig, auch auf Felgen.

 
Die Testredakteure bescheinigen dem Produkt des europäischen Marktführers, dass es “auf nassem Untergrund Maßstäbe beim Bremsen und in der Lenkpräzision setzt” und vergaben die beste Gesamtnote auf Nässe. Auch auf unbefestigten Wegen “macht der Conti durchweg eine gute Figur, bremst und zieht sehr stark auf Schotterpisten”. Auch off-road erhielt er dafür die höchste Gesamtnote. Insgesamt wurde der ContiCrossContact UHP mit 340 von 400 Punkten klarer Testsieger. Die Testredaktion der Autozeitung bestätigt mit ihrem Urteil einmal mehr den Fokus von Continental-Reifen auf alle sicherheitsrelevanten Eigenschaften und die hohe Ausgewogenheit insgesamt.
 
Auch die in der Reifenentwicklung grundsätzlich bestehenden Zielkonflikte zwischen Rollwiderstand und Nassgriff wurden deutlich: Für eine sehr einseitige Auslegung auf einen sehr niedrigen Rollwiderstand bezahlte ein Wettbewerber bei der Standardprüfung “Vollbremsung aus 100 km/h auf Nässe” mit einem um sechs Meter deutlich verlängerten Bremsweg und einer Restgeschwindigkeit von 30 km/h, wo das mit Continental-Reifen bestückte Testfahrzeug, ein Audi Q 5 3,2 FSI quattro, bereits stand.

„Motorrad“, Europas größtes Motorrad Magazin, bekannt für seine unabhängigen Testreihen, überprüfte verschiedene 180/55 Reifen auf einer Honda CBR 600RR: „Bridgestone setzt mit dem neuen BT 016 Pro vor allem auf Ausgewogenheit zwischen den Kapiteln Rennstrecke, Landstraße und Regen. Vor allem seine erstklassigen
Ergebnisse auf nassem Asphalt bringen ihn in der Summe auf Platz eins.“

Verantwortlich für den ausgezeichneten Grip ist die MotoGP Multi-Layer-Compound-Technologie. So bietet der überarbeitete BT 016 Pro ein außergewöhnlich gutes Fahrgefühl sowie Stabilität und Haftung unter allen Bedingungen – sogar bei sehr starker Nässe.

Die Tester der Zeitschrift „MO“ haben einen ausgiebigen Vergleichstest mit dem BT 016 Pro durchgeführt. Neben einer signifikanten Erhöhung der Laufleistung (theoretisch hält der Vorderreifen laut „MO“ 8.400, das Hinterrad 4.630 km) sind die Fahrer auch vom Fahrverhalten des BT 016 Pro begeistert.

Das Fazit: „Nur drei Buchstaben mehr, aber ein ganz anderer Reifen. Eigentlich hätte der BT 016 Pro mit seiner tollen Performance einen ganz neuen Namen verdient. Ein Reifen für Präzisionsfanatiker, der mit allen Erscheinungsformen offener Landstrassen bestens zurechtkommt.“

„Diese unabhängigen Vergleichstests von renommierten Magazinen sind sehr wichtig“, erklärt Norio Ishikawa, Manager Motorcycle Products, Bridgestone Europe. Sie bieten Reifenhändlern und Verbrauchern wichtige Informationen über die Wertigkeit der Produkte.“

In fünf von sechs Nassprüfungen belegte der neue Michelin Pneu die ersten Plätze: In den Disziplinen Zielgenauigkeit, Grip in Schräglage, Grip bei Beschleunigung, Verhalten im Grenzbereich und Bremsverzögerung verwies der französische Motorradreifen seine Wettbewerber auf die hinteren Plätze. Beim Nasstest bewies der neue Michelin Pilot Road 3 eindrucksvoll die Wirksamkeit der neuen Lamellen-Technologie.

Der Michelin Pilot Road 3 erhielt darüber hinaus beim Trockentest
die besten Noten des Testquartetts in den Kategorien Kaltlaufverhalten
und Handling. Die kritischen Tester prüften insgesamt vier Tourensportreifen in den Dimensionen 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17.

Der Michelin Pilot Road 3 ist für leistungsstarke TourensportMotorräder
konzipiert. Der ausführliche Tourensportreifen-Test erscheint in der aktuellen Ausgabe der „PS“ (Heft 6/2011).

PS führte seinen unabhängigen und umfassenden Test mit den führenden Motorrad-Sportreifen, darunter auch die drei etablierten Top-Marken, durch. Dabei zeigt sich, dass der neue Battlax BT-016 Pro Hypersport von Bridgestone das Maß aller Dinge im Bereich der Straßenreifen ist.

Mit der schnellsten Rundenzeit und dem kürzesten Bremsweg (48,2 m bei 100 km/h) war der BT 016 Pro Hypersport klarer Gewinner auf nasser Straße und Gesamt-Testsieger.

Laut der Experten der PS glänzt der BT-016 Pro bei Nässe und hinterlässt einen sehr harmonischen Eindruck.

Für die Beurteilung auf nasser und trockener Straße, die im Frühjahr 2011 auf einer internationalen Teststrecke in Südeuropa stattfand, wurde die Reifengröße 120/70 ZR 17 (vorn) und 180/55 ZR 17 (hinten) auf eine Honda CBR 600 RR mit ABS montiert.

Mit dem Battlax BT-016 haben nun begeisterte Motorradsportler die Möglichkeit, die ausgezeichnete Haftleistung der Multi-Layer-Compound-Technologie zu erfahren.

Dank neuestem Know-how in Sachen Konstruktion und Lauffläche bietet der BT-016 Pro Hypersport ein außergewöhnlich gutes Fahrgefühl sowie Stabilität und Haftung unter allen Bedingungen.

„Durch Einsatz der MotoGP-Technologien bietet der BT-016 Pro für Hypersport- und Roadster-Motorräder einen echten Vorteil bei Nässe“, so David Lecat, Senior Manager Motorcycle Tyres, Bridgestone Europe. „Perfektes Handling und ausgezeichnete Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten machen den BT-016 Pro zum Reifen der Wahl auch für die anspruchsvollsten Fahrer. Was gibt es besseres als Fahrspaß mit Sicherheit zu kombinieren?“

Der Test in der Reifengröße 215/65R16C wurde an einem Volkswagen Transporter T5 in der Version als Van, Camper und Reisemobil durchgeführt. Dabei erzielte der Duravis R410 für seine Leistung bei Nässe und auf trockener Straße den ersten Platz.

“Sehr gut und harmonisch auf nasser und trockener Bahn. Hohe Sicherheitsreserven im Aquaplaning, ausgewogene Fahrzeugbalance” lautete das abschließende Urteil von Promobil.

Bridgestone hat den Duravis R410 als langlebigen, verschleißarmen Transporterreifen entwickelt, dessen Handling jedoch an einen PKW-Reifen erinnert. Egal ob bei Fahrten in der Stadt oder auf der Autobahn, garantiert der Reifen Transportern und Wohnmobilen eine sanfte, komfortable und geschmeidige Fahrt sowie eine ausgezeichnete Leistung auf nasser und trockener Straße.

Promobil ist die führende deutsche Fachzeitschrift für Reisemobile mit ca. 400.000 Lesern. Über einen Zeitraum von fast 30 Jahren hat Promobil sich aufgrund ihrer technischen Kompetenz und den kritischen unabhängigen Tests einen guten Ruf verschafft.

Für den Reifentest der neuesten Generation von Supersportreifen zog das Team der Fachzeitschrift „PS“ zahlreiche unterschiedliche Fabrikate auf die Felgen des Racebikes Honda CBR 600 RR. Die Neuheiten im Format 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17 mussten nicht nur einen Nachweis ihrer Trocken-Performance auf der anspruchsvollen Teststrecke abliefern, sondern auch im Nassen ihre Leistungsfähigkeit beweisen. Im Trockenen ragte dabei besonders der neue Pirelli Diablo Rosso II heraus: In sechs von acht Bewertungskriterien erzielte er die absoluten Bestwerte und setzte sich mit einem deutlichen Punktevorsprung an die Spitze des Feldes. Sein präzises Fahrverhalten mit reichlich Grip, leichtem Handling und hoher Zielgenauigkeit sorgte für einen hohen Wohlfühl-Faktor beim Fahrer und damit für bestechende Rundenzeiten. Auch auf der Nass-Strecke konnte sich die „PS“-Crew auf die guten und sicheren Fahreigenschaften des Diablo Rosso II verlassen. Das Fazit der Tester ist eindeutig: „Insgesamt ein klasse Reifen zum Brennen, der einen auch bei Regen nicht im Stich lässt.“

Getoppt wurden die sehr guten Ergebnisse des neuen „Rosso II“ nur vom Pirelli Diablo Rosso Corsa, der als Referenzreifen aus dem Racing- und Street-Segment ebenfalls am Vergleich teilnahm. Seine überragenden Haftungsreserven ermöglichte den Testern auf dem Trocken-Parcours eine leicht bessere Rundenzeit als mit dem Reifen-Bruder Rosso II. Ausschlaggebend hierfür: Die konsequente Auslegung des „Corsa“, die maximalen Grip auf Rennreifen-Niveau mit guter Alltagstauglichkeit paart.

Beim ADAC Sommerreifentest 2011 wurde der ContiPremiumContact 2 Testsieger. Der ContiSportContact 3 wurde durch die Autozeitung mit  “sehr empfehlenswert” getestet.

Auch beim Sommerreifentest 2011 des ACE, der zusammen mit der Gesellschaft für technische Überwachung (GTÜ) durchgeführt wurde, kam der ContiPremiumContact 2 auf den ersten Platz. Bei der AutoBild hatte die Redaktion in diesem Jahr die Rekordanzahl von 50 Reifenmodellen im Test, hier konnte das Modell von Continental mit “empfehlenswert” punkten. Das Schwesterblatt AutoBild sportscars hatte den bewährten ContiSportContact 3 auf seine Leistungsfähigkeit untersucht – hier gab es ebenfalls ein “empfehlenswert”. Ein weiteres “empfehlenswert” vergaben auto motor und sport sowie Auto / Straßenverkehr für den ContiSportContact 3. Beim bisher einzigen Reifentest im Bereich der SUV-Reifen setzte sich der Uniroyal 4x4street bei der AutoBild allrad mit der Wertung “vorbildlich” an die Spitze des Testfeldes. Auch bei den Van-Reifen konnte ein Continental-Produkt seine hohe Können beweisen: Der neue VancoEco, ein ausgewiesener Kraftstoffsparer, kam bei seinem ersten Testeinsatz bei der Promobil auf die Note “gut”.

Annähernd erfolgreich schlugen sich die Sommerpneus von Uniroyal und Semperit. So beurteilte der ADAC den RainExpert von Uniroyal mit “gut”, der aktuelle Semperit Comfort-Life 2 wurde ebenfalls mit “gut” beurteilt. Auch hier verwiesen die Reifentester auf die hohen Sicherheitsstandards der Sommerreifen beider Marken.