Beim aktuellen Reifentest der Sportmotorrad-Zeitung „PS“ (Heft 6/2011) sichert sich der Michelin Pilot Road 3 den Gesamtsieg. „Der Regengott bleibt der Regengott! Der Michelin Reifen ist bei Nässe nach wie vor das Maß der Dinge“, so das Zitat der Tester des renommierten Fachmagazins.
In fünf von sechs Nassprüfungen belegte der neue Michelin Pneu die ersten Plätze: In den Disziplinen Zielgenauigkeit, Grip in Schräglage, Grip bei Beschleunigung, Verhalten im Grenzbereich und Bremsverzögerung verwies der französische Motorradreifen seine Wettbewerber auf die hinteren Plätze. Beim Nasstest bewies der neue Michelin Pilot Road 3 eindrucksvoll die Wirksamkeit der neuen Lamellen-Technologie.
Der Michelin Pilot Road 3 erhielt darüber hinaus beim Trockentest
die besten Noten des Testquartetts in den Kategorien Kaltlaufverhalten
und Handling. Die kritischen Tester prüften insgesamt vier Tourensportreifen in den Dimensionen 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17.
Der Michelin Pilot Road 3 ist für leistungsstarke TourensportMotorräder
konzipiert. Der ausführliche Tourensportreifen-Test erscheint in der aktuellen Ausgabe der „PS“ (Heft 6/2011).
Der Michelin Pilot Road 3 auf meiner BMW R1200R entspricht speziell in der Linkskurve nicht den Erwartungen. Er schmiert immer wieder weg.
hallo christian,
kann Deinen Kommentar nur bestätigen.
Der Michelin Pilot Road 3 besonders der Vorderreifen schmiert desöfteren weg. Hinten bleibt alles stabil. Kann zu diesem Reifen kein Vertrauen finden.
alles richtig.5000 km gefahren.in spanien..noch nie soo gerutscht. ok.ich weiß;muschelkalk im aspalt speziell im kreisverkehr usw, aber dieser Reifen hält;macht eber keinen spaß weil er nicht klebt. also um geradeaus zu fahren gut…sieht aus wie neu..aber keinen spaß. letztes jahr mit einem alten power 1 wesentlich meht spaß gehabt. und wir fahren ja nicht um lange geradeaus zu fahren sondern um mit vertrauen spaß in kurven zu haben.kauft euch lieber einen echten sportreifen der nicht zu langen braucht um auf temperatur zu kommen…scheißt auf die laufleistung und habt spaß….
Hab den PR3 auf meiner CBF 500A und kann mich nicht beschweren. Bei Regen, Kälte und auch Reifglätte werden die Gummis warm, allerdings pflege ich dann einen gesitteten Fahrstil. Ansonsten funktionieren die Reifen super und mit über 4000km Erfahrung ist das Profil noch über 2/3 vorhanden. Der Grip ist einwandfrei, kein rutschen oder schmieren und ich kann die Reifen bis auf den Rand fahren.
hab den PR3 auf meiner Tiger 1050, war im Januar bei 5 Grad und teilweise nass unterwegs, super Reifen , keine Rutscher ausser bei zu starkem herausbeschleunigen
aus der Kurve leichtes kontolierbares driften. Km leistung 6000 und wurde bis zur Kannte gefahren.